وفي أعقاب التباطؤ الناجم عن الوباء، تلعب المبادرة المستمرة منذ عقد من الزمن دورا رئيسيا في شراكات الصين مع الدول والمناطق الأخرى

وبعد إنشاء مشروع لخدمات التوصيل بين الصين وجنوب شرق آسيا في عام 2019، قالت شركة Best Inc في مدينة هانغتشو بمقاطعة تشجيانغ، إنها تعاملت فقط مع عدد محدود من الطلبات عبر الإنترنت التي قدمها مستهلكو جنوب شرق آسيا من خلال منصات التجارة الإلكترونية الصينية.

وكانت شركة بيست تأمل في توسيع وجودها في الأسواق المرتبطة بمبادرة الحزام والطريق.لكن في ذلك الوقت، كانت جديدة في السوق ولم تكن معروفة على نطاق واسع بعد.

لكن الأمور تغيرت بشكل ملحوظ.وقالت الشركة، التي واصلت تعزيز بنيتها التحتية في المنطقة، إنها شهدت نموًا كبيرًا في السنوات الأخيرة.

نظرًا للطلب المتزايد، تقوم شركة Best الآن بشحن العشرات من الوحدات القياسية المكافئة لعشرين قدمًا من الحاويات من الموانئ الصينية إلى دول جنوب شرق آسيا كل شهر.وقالت الشركة إن أعمالها في هذه الفئة شهدت زيادة بنسبة 45 بالمائة على أساس سنوي في الربع الأول من عام 2023.

"لقد ساهم التوسع الملموس لمبادرة الحزام والطريق وأشكال التعاون المختلفة بشكل كبير في النمو الملحوظ لمبيعات بست. ومن بين التأثيرات الملحوظة، شهدت مستودعاتنا في ماليزيا طفرة كبيرة في خدمات النقل للبضائع الكبيرة والثقيلة عبر الحدود من وقال تشو جياشو، نائب المدير العام لشركة بيست جلوبال، الذراع الدولية للمجموعة: "لقد تأثرت الصين في الأشهر الأخيرة".

الأفضل حتى الآن أنشأت فروع خدمات في دول ومناطق مثل اليابان وأستراليا وجنوب شرق آسيا، وأنشأت شبكة لوجستية في خمس دول، بما في ذلك فيتنام وتايلاند في منطقة آسيا والمحيط الهادئ.